הזמנות המשאיות למחצה של טסלה ממריאות - אך האם היא יכולה לספק?

איך ה-dnc עשה את הפריימריז

טסלה קיבלה זה עתה את ההזמנה המוקדמת הגדולה ביותר שלה של טסלה סמי, משאית מסוג אב מסוג Class-8 שלב עד כה, מחברת ליסינג משאיות. משמעות ההזמנה היא הכנסות פוטנציאליות של עד 100 מיליון דולר, למרות שטסלה טרם החלה בייצור נפח של המשאית.

חברות הגאווה של גאווה, שיש לה עסק ליסינג משאיות בארה'ב ובקנדה, הוכרז אחר הצהריים (רביעי) כי ביצעה הזמנה ל -150 טסלה סמי, עם אפשרות לקנות 350 נוספים, תלוי בזמינות המימון ובאופן העבודה של האצווה הראשונה.

ההזמנה העצומה באה בעקבות הזמנת משאית של 130 וולמארט בספטמבר.ענקית הקמעונאות חוזה לשלב משאיות טסלה כחלק מהפליטה האפסית שלה עד 2040. זו לא העסקה הראשונה שלה עם טסלה, שהייתה הלקוחה החצי המוקדמת ביותר של יצרנית הרכב, שהזמינה 15 משאיות מיד לאחר שטסלה חשפה את המשאית הכבדה בשנת 2017.

בסך הכל ההזמנות של וולמארט וקבוצת הגאווה עשויות לייצג הכנסות פוטנציאליות של בין 42 מיליון דולר ל 126 מיליון דולר, תלוי בתצורת הרכב וגודל ההזמנה הסופי.

בעוד שההזמנות לא תמיד מתורגמות למכירות בפועל, הזמנות מראש של טסלה סמי אמורות להוות מדד מדויק יותר לעניין הצרכני מזה של מכוניות נוסעים בטסלה, מכיוון שהמשאית דורשת פיקדון גבוה בהרבה. טסלה ביקשה במקור מהרוכשים להניח 5,000 דולר למשאית ובהמשך הגדילה את הסכום ל -20,000 דולר עבור גרסת הייצור הבסיסית ו- 200,000 דולר (המחיר המלא) עבור גרסת המייסדים המוגבלת. (לשם השוואה, משאית סייבר דורש רק 100 דולר וזה ניתן להחזר מלא.)

טסלה סמי תקועה כבר כמעט שלוש שנים בשלב האב-טיפוס. ומספר מתחרים אדירים צצו במהלך תקופה זו. פיניקס, ארז ניקולה מוטורס יש לה משאית מסוג 8 דומה, המונעת על ידי תאי דלק מימן, שמשכה המון תשומת לב למשקיעים ולשוק; טויוטה בוחנת משאית דלק דומה; וולוו הציגו לראשונה משאית חצי חשמלית שצפויה לצאת לכביש באירופה בשנה הבאה.

כעת הכל מסתכם באיזו חברה יכולה לספק ייצור המוני תחילה. מנכ'ל טסלה, אילון מאסק, דחף לייצור סמי מספר פעמים. ביוני הוא הפציר בצוות ההפקה של טסלה לתעדף את המשאית הכבדה על פני דגמים אחרים, ואמר שהגיע הזמן לעשות הכל ולהביא את חצי טסלה לייצור נפח.

טסלה מתכננת להציע למחצה שתי אפשרויות טווח (300 מייל ו -500 מייל) במחיר של 150,000 $ ו- 180,000 $ בהתאמה. מאסק אמר כי הסוללה והנעה של Semi ייוצרו בגיגאפקטוריון של טסלה בנבדה, כאשר שאר העבודות יופצו על פני מתקנים אחרים, כולל Gigafactory בטקסס בפיתוח.