ניהול התעבורה בחלל הפך לאתגר עבור הרגולטורים.קווין קזדה / אנספלש מתעדכן בביקורת קרדשיאנס
החלל אולי נראה עצום בלי סוף, אבל השמיים מעל כדור הארץ למעשה צפופים מאוד - ומוכנים להיות יותר. על פי סוכנות החלל האירופית ' לפי הספירה האחרונה, ישנם יותר מ- 29,000 עצמים שקוטרם עולה על 10 ס'מ, כולל אלפי לוויינים פעילים ומתים, שמקיפים בגבהים שונים ברחבי כדור הארץ. ובכל שנה, יותר מ 100 רקטות לפוצץ ולפרוס משהו חדש לחלל. ההערכה היא כי עד שנת 2025 מספר החפצים מעשה ידי אדם שנשלחים לחלל בשנה יגדל מעבר ל -1,100.
לאחרונה, פעילויות החלל העמוסות ביותר הגיעו מ- SpaceX. פרויקט האינטרנט הפס הרחב מבוסס הכוכבים שלו, Starlink, משגר לוויינים בקצב ממוצע של משימה אחת לחודש השנה. מאז הקמתה, SpaceX שלחה יותר מ- 600 לווייני סטארלינק למסלול ומתכנן לשגר אלפים נוספים. (SpaceX משיקה לוויינים גם ללקוחות כחלק מתוכנית השיתוף של לווינים).
כרגע צוות סטארלינק מייצר 120 לווייני סטארלינק כל חודש. נציבות התקשורת הפדרלית (FCC) העניקה סידור ספקטרום רדיו של SpaceX עבור 12,000 לווייני סטארלינק. והחברה הגישה בקשה לזכויות ספקטרום עדיפות ל -30,000 לוויינים נוספים בסוכנות.
החלל אולי נראה אינסופי, אך הזדמנויות למקם ולתחזק אובייקט בבטחה במסלול כדור הארץ אינן. הסיכון להתנגשויות בין עצמים בחלל הוא ממשי מאוד, וכבר התרחשו התנגשויות גדולות. אפילו התנגשות אחת עלולה לייצר שדה פסולת מסוכן שעלול לשבש מגוון יכולות קריטיות שאנו תלויים בהן, כגון תקשורת וניווט עולמית, ולסכן את האסטרונאוטים המוצבים בתחנת החלל הבינלאומית. בנוסף, ההשלכות הכספיות עשויות להיות מונומנטליות, מייקל דומינגז, בכיר לשעבר ב- DOD ויו'ר האקדמיה הלאומית למינהל ציבורי (NAPA), כתב בהצהרה להנהלת הממשלה השבוע .
ראה גם: מעקב אחר SpaceX Starlink: כל לוויין שהושק ואיך לראות אותם בשמיים
מאמצים אחרים בתחום החלל הפרטי, כולל אמזון ו- OneWeb שבבריטניה, מתחרים להתחרות גם עם SpaceX בתחום הרומן הזה.
בסוף החודש שעבר קיבלה אמזון את אישור ה- FCC לפרוס קונסטלציה דומה של קורני אינטרנט בשם Kuiper, שהוכרזה לראשונה בשנה שעברה. קבוצת הכוכבים המוצעת תכלול 3,236 לוויינים במסלול כדור הארץ נמוך.
OneWeb תכננה קבוצת כוכבים קטנה יותר של כ -1,000 לוויינים כדי להשיג את אותה פונקציונליות. החברה הגישה בקשה להגנה על פשיטת רגל בחודש מרץ והיא נמצאת כעת במגעים עם ממשלת בריטניה על הסכם חילוץ.
בארה'ב מידע על מיקום פסולת הלוויין והחלל סופק היסטורית על ידי משרד ההגנה. אך מכיוון שמספר האובייקטים במסלול גדל במהירות בשנים האחרונות, ההנחיה ל- DOD לא הפכה מספיק. אז, בשנת 2018, ממשל טראמפ הוציא צו (הנחיית מדיניות החלל 3) להעביר את האחריות לתיאום פעילויות תעבורת החלל למחלקת המסחר.
יש חובה לפעול כעת, והרעיון למימוש המודעות של המצב הפדרלי למצב החלל ואחריות ניהול התעבורה חייב להיות לא רק יעיל, אלא גם צריך לעורר חדשנות, הן במודעות / ניהול תעבורה והן במסחר מבוסס חלל, דומינגז הוסיף.
ה- NAPA מוזמן על ידי הקונגרס להעריך איזו סוכנות ממשלתית בקרב נאס'א, ה- FAA וה- DOD היא בעלת היכולת הטובה ביותר לנהל תעבורת חלל ומודעות מצבים.
