פסגות תאומות. (ג'ייסון בר) בין הסיבות שלניו יורק יש קו הרקיע הטוב ביותר בעולם - קחו בחשבון שאמירה של עובדה, ולא דעה - היא לא רק גורדי השחקים שתוחמים את האי מנהטן, אלא גם הסדר החריג שלהם. כמו רכס הרים נהדר, העיר ממוקמת סביב הפסגות התאומות של מרכז העיר ומידטאון.
אולי הערעור הוא פרוידיאני.
זה זמן רב האמינו כי תושבי ניו יורק יכולים להודות לאלוהים על הצטברותם הבלתי רגילה של מבנים (או, על אלה באפר ווסט סייד שאינם מאמינים בעבודתו הטובה, עידן ההתפתחות הגיאולוגית). מתברר שלמנהטן יש סלע שמתאים באופן יוצא דופן לבניית בניינים גבוהים מאוד, במקרים רבים מטרים ספורים מתחת לפני השטח. אבל האדמה המוצקה הזאת צונחת באמצע הדביק של האי, ומגבילה זמן רב את גבהי המבנים בעיר.
או כך לפחות האפרוקרפים עוברים כבר עשרות שנים, לפחות מאז שהגאולוג הנודע כריסטופר ג'יי שוברת שחרר את תחילתו. הגיאולוגיה של העיר ניו יורק וסביבותיה בשנת 1968. שם הוא טען את אמונתו בקורלציה בין סלע למבנים גדולים, וכמו בניין האמפייר סטייט, זה עמד במבחן הזמן. אבל כמו קיר תמך רע, הכל צנח בחודש שעבר.
כולם מסתכלים על זה לאחור, ג'ייסון באר , סיפר פרופסור לכלכלה ברוטגרס המשקיף בראיון טלפוני. זה לא נושא של היצע, של איפה אתה יכול לבנות. זה נושא של ביקוש, או איפה אתה רוצה לבנות. 
מיקום גורד השחקים במנהטן, 1890-1915.
מר בר, יחד עם שני עמיתים מפורדהאם, פרסמו מחקר בגיליון דצמבר של כתב העת להיסטוריה כלכלית מפשל את מה שהוא מכנה מיתוס הסלע במנהטן. מר 17, באמצעות 173 דגימות ליבה אקראיות מהסוללה לסנטרל פארק דרום. טרוי טאסייר ו רוזן טרנדפילוב הצליחו להראות כי אין קשר בין עומק הסלע לבין הסבירות לבניית גורדי שחקים - במקרה של מחקרם, בניין בן 18 קומות ומעלה, שהיה גבוה בתקופה שבה התפתחו שני רובעי העסקים בעיר. בין 1890 ל- 1915.
מה שהכלכלנים מצאו זה שכמה מהבניינים הגבוהים ביותר של ימיהם נבנו סביב בית העירייה, שם הסלע מגיע לנקודה העמוקה ביותר בעיר, כ- 45 מטר למטה, בין שם לרחוב התעלה, ובשלב זה הסלע מתחיל לעלות שוב לקראת אמצע האי. ואכן, ג'וזף פוליצר בנה את בניין הניו יורק העולמי שלו, קולוסוס בגודל 349 מטר, בקבוצת 99 פארק רואו, ליד המבצר, וכך גם פרנק וולוורת 'עשור לאחר מכן.
על ידי לימוד נתוני הבנייה ההיסטוריים, החוקרים הצליחו גם לקבוע כי בסופו של דבר, הסלע העמוק ביותר יכול להוסיף לעלויות הבניין הוא כ- 7 אחוזים, ולכן זניח בכל מה שקשור לכלכלת הבנייה. בהשוואה לעלות הקרקע במנהטן, סכום זה הוא זעום, אמר מר בר. 
סבירות למקומות גורדי שחקים.
מר בר גילה נישה ככלכלן גורדי שחקים, ובחן נושאים כמו הקובעים הכלכליים בגובה גורד השחקים במנהטן - לרוב גדול ממה שהם צריכים להיות - והאם ניתן להשתמש בבניינים הגבוהים בעולם כדי לחזות אסון כלכלי מתקרב. דברים אלה נוטים להיבנות ואז אנשים הולכים לחפש את המשבר, מר בר.
כשגדל בלונג איילנד בשנות השבעים, אמר מר בר כי בעבר פחד מהעיר הגדולה, אך לאחר שהחל להסתובב כאן בסופי שבוע, וירד מקורנל לבקר חבר בקולומביה, הוא התאהב. ובכל זאת, הוא נקלע למומחיות שלו כמו שרוב עמיתיו עושים. כלכלן, אתה מאומן לחפש מערכי נתונים חריגים, אמר מר בר. אף אחד אחר לא באמת עשה את זה, אז החלטתי לעשות זאת.
אז למה הגירת מידטאון? כמו אנשי מערות שעוקבים אחרי ממותה מעבר למיצר ברינג, מפתחים ראשונים עקבו אחר טרפם. מי עובר צפונה? אמר מר בר. זה העשירים והמעמד הבינוני. אם אתה מוכר ביטוח, האם אתה באמת רוצה לעבור דרך שכונות העוני של חמש נקודות או המפעלים של סוהו כדי להגיע לעבודה? אדמה זו הייתה זולה, אך המיקום היה חסר ערך.
