שבירת טסלה: כיצד להילחם בעדכוני תוכנה המסירים את תכונות הרכב

יודע מה טסלה עושה עכשיו?

החברה יכולה להסיר מרחוק תכונות במכוניות המשומשות שלה ... בלי ליצור קשר עם המכונית האמורה. אוף בדומה לעדכון סמארטפון, מאחר שתכונות טסלה עוברות מחומרה לתוכנה, עדכוני תוכנה מאוחרים יותר יכולים להסיר אפשרויות רכב מסוימות מכלי רכב משומשים.

הו אילון מאסק , אתה חייב לנסות את הסבלנות שלי?

לפי ג'לופניק , בעלי טסלה משומשים רבים חוו תכונות רכב מסוימות נעלמות - בעצם בלחיצת עכבר. אין מוס. בלי בלגן. אין עוד תוכנת רכב מוגדרת שעליה חשבו ששילמו.

ליתר דיוק, ציטט ג'לופניק בעלים שרכש מכונית פומבית טסלה דגם S 2017 ישירות מהחברה במכירה פומבית. הדגם S סבל מהמצוין סוגיית גבול המסך המצהיב על המסך ברכב. ליקוי זה אפשר למכירה פומבית של הרכב החשמלי (EV) עקב חוק לימון בקליפורניה .

לסיפור אמור להיות סוף טוב אם הוא נעצר שם, אבל יש עוד ...

דגם S הוצמד עם אפשרויות כגון טייס אוטומטי משופר ויכולת נהיגה עצמית מלאה, שתיהן הסתכמו ב 8,000 $. אך לאחר שנרכשה המכונית, טסלה ערכה ביקורת מרחוק על תכונות התוכנה הללו, עדכנה את תוכנת הרכב לגרסה האחרונה והסירה את שתי האופציות של 8,000 $. לסיכום, תכונות אלה נכללו במודל S בעת הרכישה, אך כשהתוכנה עודכנה - פוף! - הן אינן.

כן, אני יודע, זה מספיק כדי לגרום למישהו לצרוח כמו צ'רלטון הסטון ממש בסוף המקור כוכב הקופים סרט.

תכונות במכונית שנרכשה קודם לכן כבר לא היו זמינות - למרות שהן כלולות במחיר המקורי. ובהמשך, טסלה אמר ללקוח שאם הוא רוצה להחזיר את התכונות האלה, הוא יצטרך לשלם 8,000 דולר נוספים.

בתגובה הרשמית של תומכת הלקוחות של טסלה נכתב:

טסלה זיהתה לאחרונה מקרים של לקוחות שהוגדרו בצורה שגויה לגרסאות טייס אוטומטי שלא שילמו עבורן. מאז נעשתה ביקורת לתיקון מקרים אלה. הרכב שלך הוא אחד מכלי הרכב שהוגדרו בצורה שגויה לטייס אוטומטי. הסתכלנו אחורה על היסטוריית הרכישות שלך ולמרבה הצער נהיגה עצמית מלאה לא הייתה תכונה ששילמת עבור. אנו מתנצלים על הבלבול. אם אתה עדיין מעוניין לקבל את התכונות הנוספות הללו, אנו יכולים להתחיל בתהליך רכישת השדרוג.

בגלל תפיסת הרכב המטורפת הזו, הבעלים לוקחים את העניינים לידיים (כלומר, שובר את הכלא שלהם) כדי לקבל את התכונות שהם מרגישים שהם בצדק, ושולמו מלכתחילה.

פיל סאדו, איש מקצוע עצמאי לתיקוני טסלה, אמר לוח האם ,מבחינתי הסרת תכונה בתשלום, ללא קשר למצב הרכב, היא גניבה. זה כאילו חבורה של חבר'ה מופיעים בטנדר ולוקחים את הגלגלים המשודרגים שלך. רק בגלל שמדובר בתוכנה, זה לא שונה.

הגיוני בעיניי. וטסלה עשויה להיות חברת הרכב היחידה שמבטלת מרחוק תכונות ביצועים מסוימות באמצעות עדכוני תוכנה. אני לא הבעלים של טסלה, אבל לאחרונה עדכנתי את מערכת ההפעלה שלי ב- iMac שלי וב- היה כל כך מוטרד כי הגרסה האחרונה של iTunes כבר אינה כוללת תכונת רדיו באינטרנט. בטח, זה לא 8,000 $ באופציות לרכב EV, אבל אני עדיין יכול להרגיש את הכאב (בערך).

כדי לספק לך חזותית מלאה, הנה איך נראה עדכון התוכנה האופייני לטסלה - כאשר היית מוצא שהאפשרויות שלך הוסרו.

בתגובה, זה נהיה נפוץ יותר לעקוף את ההתמודדות ישירות עם טסלה; במקום זאת, רבים מבעלי טסלה שמצאו את עצמם במצב קשה זה פנו למומחים, כמו Sadow, לשבור את תוכנת המכונית לכלא ולהחזיר את התכונות שציפו כאשר קנו את רכבם.

חסרון אחד: תוכנת טסלה פורצת כלואים מבטלת את האחריות על מורשה מכירות רכב משומש , שעלול לעלות לבעלים כמה אלפי דולרים בהמשך הדרך. בו.

למרות המלכוד הזה בכל הנוגע למכירה חוזרת, מומחים כמו Sadow נלחמים במאבק הטוב ועושים כמיטב יכולתם כדי לשמור על שוויון השטח עבור בעלי טסלה משומשים.