שש שאלות שאנליסטים צריכים לשאול את אילון מאסק במהלך שיחת הרווחים הקרובה של טסלה

טסלה אמורה לדווח על רווחים רבעוניים ב-25 בינואר לאחר סגירת השוק. במהלך שיחה עם אנליסטים לאחר מכן, מנכ'ל אילון מאסק וסמנכ'ל כספים זאק קירקהורן עשוי לענות על שאלות לגבי התוצאות הכספיות העיקריות של החברה בשלושת החודשים האחרונים של 2022, וחשוב מכך, התחזיות שלהן לעתיד.

חדש לצפייה בסוף השבוע הזה

הרבה קרה מאז מאסק עדכן לאחרונה אנליסטים בשיחה באוקטובר: טסלה עשתה זאת בצורה דרסטית להוריד מחירים על הדגמים הפופולריים שלה, תחילה בסין ולאחר מכן בארה'ב ובאירופה; מחיר המניה שלה ירד ב-27% נוספים; סין, השוק הגדול ביותר של טסלה בחו'ל, דיווחה על כך ירידה ראשונה באוכלוסייה בעוד 60 שנה; והתפרצות ענקית של Covid-19 אילצה את שנגחאי Gigafactory של טסלה להשהות את הייצור בדצמבר. שלא לדבר על ה כאוס מתמשך בטוויטר זה לא מפסיק להסיח את דעתו של מאסק מהאחריות שלו בטסלה.

להלן השאלות החשובות ביותר שאנו מקווים לשמוע את מאסק וקירקהורן מתייחסים בשיחת הרווחים השבוע:

האם טסלה עדיין רווחית לאחר הורדת המחירים האחרונה? כמה זמן המחירים יכולים להישאר נמוכים כל כך?

מוקדם יותר החודש, טסלה הורידה את המחירים של מכוניות חשמליות מדגם Y ודגם 3 בכל השווקים העיקריים שלה ב-20 אחוזים. ההנחות נדיבות בצורה יוצאת דופן בהתחשב בשולי הרווח הדקים של תעשיית הרכב (בדרך כלל מתחת ל-5 אחוזים ), מה שמוביל כמה משקיפים לפקפק אם טסלה עדיין יכולה להרוויח במחירים הנוכחיים.

כפי שטסלה כנראה קיוותה, הביקוש זינק בעקבות הפחתת המחירים, ומלאי המכוניות היורד במהירות שלה עורר ספֵּקוּלָצִיָה טסלה עשויה להעלות שוב את המחירים כאשר המכוניות שלה יהיו במחסור. זה יעזור הן למשקיעים והן לצרכנים לשמוע את מאסק מבהיר את אסטרטגיית התמחור של טסלה.

האם אילון מאסק חוזר לטסלה במשרה מלאה? האם הוא כבר מצא מנכ'ל לטוויטר?

מאסק הכניס את עצמו לקצת משבר ניהול זמן מאז שהשתלט על טוויטר והחל לשנות את חברת המדיה החברתית מכף רגל ועד ראש. העיסוק שלו בטוויטר גרם (לפחות בחלקו) לירידה חדה במחיר המניה של טסלה, שצנח ב-30% מאז שרכש את טוויטר באוקטובר.

כדי להחזיר את אמון המשקיעים, מאסק אמר בדצמבר תשומת הלב שלו לאורך זמן תהיה בעיקר על טסלה כי 'טוויטר מורכב ב-10% כמו טסלה'. הוא גם הבטיח שהוא יזוז הצידה ברגע שימצא מנכ'ל לטוויטר.

לא ברור איך מתנהל חיפוש המנהלים הזה. בינתיים, הצרות הפיננסיות של טוויטר ממשיכות לעלות. לפי הדיווחים, החברה עסוקה במשא ומתן על עסקה עם בנקים לדחיית תשלום ריבית של 300 מיליון דולר על הלוואה של 13 מיליארד דולר שלקח מאסק בשנה שעברה כדי לממן את רכישתו של טוויטר.

עד כמה בטוחות הטייס האוטומטי ותוכנת 'נהיגה עצמית מלאה' של טסלה?

יש הספקנות הגוברת על הבטיחות של תוכנת הטייס האוטומטי ותוכנת ה-FSD (Full Self-Driving) של טסלה, אשר, למרות מה ששמותיהן מרמזים, אינן מסוגלות לנהוג במכונית ללא השגחה אנושית.

מרובות מתרסק דווח על טייס אוטומטי ו-FSD, וטסלה מתמודדת שורה של תביעות משפטיות מאשים את החברה בהטעיית צרכנים לגבי בטיחות התוכנה שלה לסיוע לנהג. משקיעים שמהמרים על הצורך העתידי של טסלה לשמוע את מאסק, תומך קולני לנהיגה אוטונומית מלאה, מתייחס למחלוקת.

מהי השקפתה של טסלה על סין לאחר שנת 2022 סוערת?

2022 הייתה שנת התעוררות עבור חברות מערביות רבות שיש להן הכנסות חזקות או חשיפת שרשרת אספקה ​​בסין. לטסלה יש את שניהם. סין היא השוק הגדול ביותר של טסלה מחוץ לארה'ב ומייצרת מחצית מהמכוניות החשמליות שלה ברחבי העולם.

ככל שכלכלת סין מאטה ואוכלוסיית העובדים שלה מצטמצמת, המשקיעים להוטים לשמוע את מחשבותיו של מאסק על עתידה של טסלה בסין.

מתי המוצרים הלא-EV של טסלה ירוויחו אחיזה, אם בכלל?

מחיר המניה הגבוה בשמיים של טסלה בשנתיים האחרונות ניזון מהציפיות שהיא תוכל להמשיך ולהגדיל את עסקיה בקצב אקספוננציאלי. עם זאת, תוצאות רבעוניות אחרונות מצביעות על נתח השוק שלה בשוק EV אולי הגיע לשיא . זה אומר שטסלה צריכה לפתוח אפיקי הכנסה חדשים בקרוב.

לחברה יש מספר מוצרים שאינם רכבים בעבודות, כולל סוללות EV, ביטוח רכב, תוכנה לנהיגה עצמית, גג סולארי ורובוט דמוי אדם בשם Optimus. אבל אף אחד מהם עדיין לא מביא הכנסות משמעותיות.

האם פודקאסט המסר אמיתי

האם Tesla Cybertruck עדיין עומד בלוח הזמנים?

אנליסטים איבדו את הספירה של כמה פעמים סייברטראק, הטנדר החשמלי הראשון של טסלה, עוכב. קונים שהניחו פיקדונות למשאית יש חיכה יותר משלוש שנים , וסביר להניח שהם יצטרכו לחכות עוד קצת.

במהלך שיחת הרווחים הרבעונית האחרונה של טסלה, מאסק אמר שהחברה נמצאת 'בסיבוב האחרון' לקראת התחלת ייצור Cybertruck במפעל החדש שלה באוסטין, טקסס. האנליסטים יתעניינו ביותר מתי בדיוק ייצאו לכביש המשאיות בעלות מראה פאנקי אלה.

שאלות הנוגעות לסייברטראק הן בין השאלות הנבחרות ביותר שהוגשו על ידי טסלה משקיעים קמעונאיים על Say Technologies, פלטפורמה לבעלי מניות קמעונאיים לקבל גישה למידע בעל ערך על חברות ציבוריות.