ניו יורק מרחיבה את הגישה לשיתוף רכב על רקע מעבר ארצי הרחק מבעלות על מכוניות

העיר ניו יורק מרחיבה את הגישה לחברות לשיתוף מכוניות על רקע תנועה הולכת וגוברת בפריסה ארצית בקרב אלפי אנשים ואנשים אחרים כדי להתרחק מהבעלות על מכוניות, כמו גם לשמור על איכות הסביבה ולהפחית את העומס.

ביום חמישי הודיע ​​ראש העיר ביל דה בלאזיו כי העיר תקדיש 309 מקומות חניה לתוכניות שיתוף מכוניות.

משרד התחבורה בעיר (DOT) יקדיש 285 מקומות חניה באמצעות פיילוט של DOT NYC לשיתוף מכוניות לרכבי Zipcar ו- Enterprise CarShare ברחובות בשכונות נבחרות ובחניונים עירוניים של DOT. ורשות השיכון בעיר ניו יורק (NYCHA) תתחיל שותפות חדשה עם Zipcar, ותשמור 24 מקומות חניה בפיתוחים מסוימים של דיור ציבורי.

התקנות על שפת הכניסה המציגות את המיקומים המדויקים של פיילוט הדו-שנתי של NYC לשיתוף מכוניות, מוצגות כעת בשכונות בברונקס, ברוקלין, קווינס ומנהטן שנבחרו בעקבות תהליך יועץ קהילתי.

החל מיום שני, רכבי Enterprise CarShare ו- Zipcar יהיו זמינים להשכרה מהמקומות המיועדים לכך.

דה בלאזיו אמר כי בנוסף למאבק בגודש והגנה על הסביבה, על העיר להבטיח שלתושבי ניו יורק יש יותר אפשרויות להסתובב בעיר, ולהצביע על Citi Bike וה- מעבורת ניו יורק כדוגמאות.

עבור כל כך הרבה ניו יורקים, יש תסכול אדיר כשמדובר בבעלות על מכונית, וחוויתי את זה בעצמי ודיברתי עם אינספור שכנים, אלא גם עם האנשים בכל רחבי העיר, הוא אמר לעיתונאים ביום חמישי בבוקר במורנינגסייד הייטס. כשיש לך מכונית בעיר הזו, קיבלת מערך שלם של אתגרים הנלווים לה. ברור, עלות הביטוח, תיקוני דלקים אך במיוחד אתגר החניה בעיר ניו יורק. יש כאן פשוט יותר מדי מכוניות.

והוא אמר שאנשים רק לפעמים באמת צריכים מכונית.

בואו נקל עליהם להשיג את המכונית רק כשהם צריכים אותה ולא צריכים לשלם את כל העלויות האחרות האלה כל השנה עבור משהו שהם לא צריכים הרבה זמן ובוודאי להוציא מכוניות מהרחובות, מחוץ מקומות חניה, המשיך דה בלאזיו. יש הרבה אנשים שיש להם מכונית במקום חניה כל השבוע ומשתמשים בה רק בסוף השבוע.

לשכור את הרכבים, העלות מתחילה ב -8 דולר לשעה ועולה עד 69 דולר ליום, אמר דה בלאזיו. Enterprise CarShare ו- Zipcar ישלמו 780 דולר לשנה עבור מקומות החניה ברחוב, כמו גם את התשלום הרגיל עבור מקומות הנמצאים במגרשים עירוניים.

שתי החברות אמרו כי הן יעניקו הנחות לתושבי ניו יורק ולאנשים שיש להם IDNYC, תעודת הזהות העירונית בעיר.

דה בלאזיו אמר כי בכל פעם שהוא והגברת הראשונה צ'ירליין מקריי צריכים לנסוע לאנשהו עם בתם, קיארה, בשנות ההורות הראשונות שלהם, שירות רכב יעלה 8 דולר לנסיעה של 10 דקות בלבד.

זהו שירות משתלם מאוד להרבה ניו יורקים, הוסיף ראש העיר.

נציבת DOT, פולי טרוטנברג, אמרה כי הפיילוט עשוי לשרת שכונות בהן אנשים לא משתמשים במכוניותיהם לנסוע לעבודה מדי יום, אלא מדי פעם בסופי שבוע ובשכונות שעוברות רעב.

הם מאוד קבוצה שעלולה להפיק תועלת רבה מאוד מ- Zipcar ואז בשכונות אחרות - למשל, כמו Rockaways - שם יש פחות אפשרויות מעבר, אמר טרוטנברג. אנשים אולי לא רוצים לקבל את ההוצאות של בעלות על מכונית, אבל הם צריכים - מפעם לפעם - להיות בעלי גישה לרכב כזה.

רכב אחד לשיתוף מכוניות יכול לשתף עד 70 אנשים, ומחקר המעריך תוכניות דומות בערים אחרות ברחבי הארץ מראה כי חמישה עד עשרים כלי רכב פרטיים נמכרים או לעולם לא נרכשים עבור כל רכב אחד לשיתוף רכב, על פי דה בלאסיו. עבור ניו יורק, זה מתבטא בפחות מכוניות שמתחרות על חניה במדרכה ושיפור הניידות למשקי בית שאין להם מכונית משלהם, אמר.

בפריסה ארצית, 1.4 מיליון אנשים באמצעות שירותי שיתוף רכב. זיפקר כרגע יש יותר מ -2,500 מכוניות ב -447 מיקומים בחמשת הרובעים, בעוד ש- Enterprise CarShare מונה יותר מ -320 מכוניות ב -110 מיקומים.

מחקרים הראו כי שיתוף מכוניות מסייע בהורדת עלויות התחבורה הביתית בכך שהוא מציע גישה למכונית ללא עלויות בעלות על מכוניות, על פי ממשל דה בלאסיו. משפחה שמשתמשת במכונית שלה פעמים ספורות בלבד בחודש יכולה לחסוך עלויות של אלפי דולרים בשנה.

שיתוף מכוניות גם מסייע להקל על תהליך חיפוש החניה על ידי הבטחה כי למשתפי הרכב יש תמיד מקום שמור ומוביל למספר קטן יותר של נהגים שנלחמים על מקומות מוגבלים, אמר הממשל. וזה עוזר לשפר את הגישה למשרות, שירותים ונופש.

יש גם יתרונות סביבתיים - שיפור איכות האוויר. מחקרים מראים שבשכונות מסוימות בעיר כמעט מחצית מהנהגים בכל עת מחפשים חניה.

חבר המועצה של מנהטן עילית מארק לוין, אשר שטר כסף בדרישת ה- DOT להקים תוכנית פיילוט המספקת לארגוני שיתוף מכוניות חניה ייעודית ברחוב, נמסר כי אלפי שנים ברובעו אינם מעניינים להחזיק מכוניות.

במשך שנים שמעתי מצעירים במחוזי ומחוצה לו שאם היו להם שלושה דברים, הם לא ירצו מכונית, אמר לוין. הם רוצים הובלה המונית שעובדת, הם רוצים את סיטי בייק בשכונה שלהם והם רוצים [דרך] קלה להשיג שיתוף רכב [שירות].

פיילוט ה- NYC DOT שיתוף מכוניות יביא שירות שיתוף רכב ל -230 חניות ברחוב ב -14 שכונות ברחבי העיר.

שכונות אלה כוללות את קטע פרקצ'סטר בברונקס; שכונות קווינס במזרח רוקאוויי, ג'קסון הייטס וג'מייקה; ושכונות מנהטן במזרח הארלם, המילטון הייטס ומורנינגסייד הייטס. האזורים האחרים כוללים את שכונות ברוקלין ברום היל, ברוקלין הייטס, קובבל היל - גני קרול, מזרח וויליאמסבורג, פארק סלופ, רד הוק וויליאמסבורג.

הפיילוט יציג גם שירות של שיתוף רכב באמצעות 55 מקומות חניה שמורים ב -17 מתקנים עירוניים של DOT בברונקס, ברוקלין וקווינס.