הרקטה הראשונה בגובה נמוך של חברת Stardust על ידי חברת התעופה BluShift עומדת על גבי מסילת השיגור שלה על מסלול מסלול שהוצא לאור בלימסטון שבמיין.כחלל תעופה וחלל SpaceX של אילון מאסק שלט בתעשיית החלל המסחרי בשנת 2020 ועדיין צומח במהירות חסרת תקדים, עם פרויקטים פורצי דרך מרובים יוצא לדרך. ועם זאת, יכולת בניית הרקטות העצומה של SpaceX ו מאגר הון לכאורה אינסופי קשה להתאים, האמת היא שלא תמיד אתה זקוק למאיץ פלקון 9 בגובה 200 גובה כדי לשלוח לוויינים למסלול. זה נותן לסטארטאפים אחרים קצת תקווה, משאב הניע את חברת הטכנולוגיה בארבעת העשורים האחרונים.
יבול של חברות חלל קטנות יותר, שהוקמו על ידי מיליארדרים ותיקי התעשייה כאחד, בוחנים דרכים זולות ויעילות יותר לשגר לוויינים קטנים וננו למסלול כדור הארץ כדי לענות על הביקוש הגואה. הם חבורה יצירתית: חלקם העלו את מערכת ההשקה האנכית הסטנדרטית בתעשייה; חלקם משגרים רקטות מאזורים הרריים מכוסים שלג; וחברה אחת מכינה את עצמה להיות יצרנית הרקטות הראשונה שנסחרת בנאסד'ק.
מסלול הבתולה: שיגור רקטות ללא הרמה
'Cosmic Girl' בואינג 747 משחררת את LauncherOne באוויר בפעם הראשונה במהלך מבחן ירידה ביולי 2019.מסלול בתולה איפה לקנות cbd בקרבתי
ריצ'רד ברנסון חברות סטארט-אפ בחלל ממותגות בתולה לאחר שהשתמשנו זמן רב בשיטות לא שגרתיות כדי לשלוח בני אדם ומטעי מטען לחלל. בחודש שעבר, חברת Virgin Orbit, יחידת הלוויין של Virgin Group, שלח בהצלחה 10 לוויינים קטנים למסלול כדור הארץ באמצעות מערכת שיגור אווירי, שם המריא מטוס בואינג 747 ממסלול ההמראה עם רקטת משגר אחת בגובה 70 מטר שהורכבה מתחת לאחת מכנפיו ושחררה את הרקטה בגובה של 10,000 מטר (35,000 רגל) . לאחר מכן הטיל הרקטה מנוע משלה ועלה עוד למישור המסלול.
חברת Virgin Orbit אומרת כי גישה זו מספקת גמישות רבה יותר מאשר מערכת ההשקה האנכית. מערכת השיגור האווירי יכולה לשאת עד 1,100 פאונד (500 קילוגרמים) של מטענים.
חלל אסטרה: יצרנית טילים רוכבת על גל ה- SPAC
רוקט 3.1 של אסטרה עזב את חוף אלסקה באתר ההשקה של אסטרה בקודיאק ב- 12 בספטמבר 2020.כּוֹכָבִי כפי שאמר לאחרונה גורם מבקר בתעשייה ל- Braganca, כי לרוב חברות הסטארט-אפ בחלל לא אכפת כל כך מגיוס כסף מהשוק הציבורי מכיוון שמייסדיהן הם מיליארדרים רבים הם אינם צריכים לעשות זאת. אך זה עומד להשתנות בשנת 2021 ככל שיזמים רבים יותר נכנסים לתעשיית החלל המסחרי המשגשג ועסקאות SPAC (חברת רכישות מיוחדות), או מיזוגים הפוכים, מקלות על אינסוף חברות קטנות להתפרסם.
מוקדם יותר השבוע הודיעה אסטרה ספייס שבסיסה בסן פרנסיסקו, יצרנית רקטות לוויין המספקות לוויין קטנות (ובכן 40 מטר), כי הסכימה להתמזג עם חברת הרכישות המיועדות המיוחדות 'הוליסיטי' כדי לצאת לציבור בעסקה שווה. 2.1 מיליארד דולר.
אסטרה, שנוסדה בשנת 2016, גייסה 100 מיליון דולר בלבד לפני עסקת SPAC. מה שמרגש בעסקה זו הוא המהירות בה אנו מצליחים להביא את החברה, אמר מנכ'ל אסטרה, כריס קמפ, ב- Squawk Box של CNBC ביום שני. זו הייתה הדרך המהירה ביותר עבורנו לגייס לא רק למעלה מחצי מיליארד דולר הון אלא גם להגיע לשווקים ציבוריים.
bluShift: הרחקה מהחורף המת של צפון מזרח אמריקה
מעבדת הרקטות, חלוצה של לוויינים קטנים ורקטות משלוח, מכוונת לאותו עתיד לשימוש חוזר כמו SpaceX אך רוצה לעשות זאת בשבריר ממחיר SpaceX. החברה מניו זילנד עשתה התקדמות רבה עם אלקטרון, בוסטר דו-שלבי שקטן פי ארבעה מ- SpaceX Falcon 9 ועולה עד 90 אחוז פחות להטיס משימה מסלולית.
בנובמבר האחרון, מעבדת הרוקט התאוששה בהצלחה את השלב הראשון של רקטת אלקטרונים במבחן אבן דרך. החברה תכננה עד כה ארבע טיסות ניסוי בשנת 2021. המייסד והמנכ'ל פיטר בק אמר כי החברה נעשית 30 אחוז מהמקום בו אנו רוצים להיות בסופו של דבר.
