בדיקות הרקע החדשות של אובר אינן חסרות תועלת ללא רכיב מפתח זה

אובר עושה צעד קטן לעבר שיפור בטיחות הלקוחות - אך זה עדיין לא מספיק.

המנכ'לית דארה חוסרושחי הוכרז היום שחברת שיתוף הנסיעה תערוך בדיקות רקע פליליות שנתיות לכל נהגי ארה'ב. הבדיקות יושלמו על ידי הפעלה בשם Checkr, אשר לאחרונה הוכרז 100 מיליון דולר במימון חדש.

אובר גם שמרה על חברה אחרת ללא שם כדי לפקח על נתוני מעצר פלילי משבע השנים האחרונות במטרה לשמור על ביטחון הרוכבים. משרד זה יתחיל בעבודתו בשבועות הקרובים.

כללים חדשים אלה יסייעו לאובר להחזיר את אמון הלקוחות, לדברי Khosrowshahi.

אני לא יכול לשנות את העבר, אבל אני יכול לשנות את הדברים שאנו עושים בהמשך, אמר סוכנות הידיעות AP .

Khosrowshahi הוסיף כי אובר מתנהל 15 מיליון נסיעות ליום ברחבי העולם, ועובדיו משקפים את הטוב והרע ואת האירועים האקראיים בעולם.

נהגי סופר היו אחראים לא מעט אירועים גרועים בשנים האחרונות.

• אחד מנהגי החברה בבוסטון היה עבריין מין שהורשע ללא רישיון.
• במרילנד הואשם נהג בעל עבר פלילי נרחב ברצח מדרגה ראשונה.
• נהג אובר מהוואי הואשם באונס נוסע בגיל העשרה.
• נהג אחר תקף סטודנט בן 19 במכללה במעון באוניברסיטת דלאוור שם הורחק לאחר שוויכוח הפך לאלים.
• נהג בפילדלפיה הטריד עיתונאי דיילי חיה לאחר הוועידה הלאומית הדמוקרטית.

לאור הנושאים הרבים הללו, השינוי החדש במדיניות של אובר הוא צעד בכיוון הנכון. אך לכל בדיקת רקע אובר או התנהלות של Checkr חסר מידע מרכזי אחד.

החברה אמרה בהצהרתה כי היא עדיין לא מתכוונת לטביעת אצבעות נהגים, משום שבדיקת רישומי בית המשפט מספיקה בכדי להשמיד שחקנים גרועים.

אבל עדויות גוברות בחמש השנים האחרונות הוכיחו שזה לא נכון.

מערכת בדיקת הרקע של אובר היא למעשה פחות מחמירים מאשר הבדיקות של נהגי מוניות בערים מסוימות.

תובעים בסן פרנסיסקו ובלוס אנג'לס תבע את אובר בשנת 2014 על טענות כי בדיקות הרקע שלה היו הטובות ביותר שיש. החברה שילמה בסופו של דבר 10 מיליון דולר להסדרת התביעות.

אובר טוען כי בדיקות טביעות אצבע הן נטל ועלות מיותרים שיקשו על גיוס הנהגים לפלטפורמה. לקוחות החברה עצמה אינם מסכימים.

בוחרים באוסטין, טקסס הכה מדד לשנת 2016 שהיה מבטל את מדיניות חובת בדיקת הרקע בעירייה לנהגים. 51 אחוז מהמצביעים התנגדו להצעה.

במקום לעבוד עם העיר על פשרה, עם זאת, אובר להשבית פעולות באופן זמני באוסטין.

חציבה זו גרמה לאיגוד עורכי הדין הארצי למחוז (NDAA) להתבטא בתמיכה בבטיחות הנוסעים.

הצהרת ג'ונתן בלודג'ט, פרקליט מחוז אסקס, מסצ'וסטס וחבר דירקטוריון ב- NDAA, נדרש לבדיקת רקע מסוג זה לכל סוגי אנשי המקצוע כמו מורים, אחיות ומתווכי נדל'ן. לאור המספר המוגבר של אירועים פליליים שבהם מעורבים נהגים המשתתפים ברכב, צעד זה נחוץ בכדי לשפר את בטיחות הציבור.

הקמפיין מי מסיע אותך? יוזמה של אגודת המוניות, הלימוזינה והצנחנים (TLPA) - הגנה גם על הנוהג,

טביעות אצבעות אינן הולמות את המודל העסקי של אובר, אך אנו מאמינים מאוד כי הדבר אמור להיות, אמר דובר TLPA, ג'ון בויט, ל- Braganca. טביעת אצבע לא משקרת, וזה גם מרתיע.

בדיקות רקע טביעות אצבע היו מתווכחים בלהט , אך במקרים רבים הם כן יעיל ב 95 אחוז בזיהוי שחקנים גרועים.

שאל את ה- FBI, שאל כל בלש משטרתי החוקר פשע, אמר בויט. הוויכוח פשוט לא עובד. אנו מאחלים שאובר יעלה על הסיפון וינקוט בכל אמצעי הזהירות הנדרשים.

לא ברור מדוע אובר בדיוק כל כך נרתע לנהגי טביעות האצבע, במיוחד מכיוון שרבים מהם מסתירים שלדים בארונות שלהם. אך ללא אותו מרכיב חיוני, תהליך בדיקת הרקע שלהם חסר תועלת כמעט.