טסלה של אילון מאסק היא כיום יצרנית הרכב החשובה בעולם.פול הנסי / SOPA Images / LightRocket באמצעות Getty Images כשמחיר המניות של טסלה זינק לשמיים בשבועות האחרונים, נראה שחברת המכוניות החשמליות לא יכולה לעשות שום דבר רע, לפחות למשקיעים. השבוע החברה שוב ניצחה את הסיכויים, תוך שהיא מתנגדת לציפיות וול סטריט לדו'ח רווחים למטה על ידי גילוי רווח מפתיע של 104 מיליון דולר (GAAP) ברווח רבע שני רווי מגפה .
מכיוון שכל הייפ לרבעון שובר קופות כבר נאפה במלואו במחיר המניות, מניות טסלה לא ראו שינויים פרועים בעליל לאחר שחרור הרווחים. במחיר של 1500 דולר למניה, קשה לראות תנודתיות רבה. השאלות הגדולות יותר מכוונות להשקעה לטווח הארוך: לאן טסלה הולכת הלאה? כמה זמן היא יכולה לקיים את הערכת השווי של 300 מיליארד דולר? ומה יידרש כדי להישאר שם?
תלוי את מי אתה שואל. דובים בוול סטריט, כולל מורגן סטנלי, חושבים שטסלה נראית יותר ויותר כמו פנים של בועת טכנולוגיה ענקית שעומדת להתפוצץ.
טסלה היא כרגע מלאי בועות. גם זה וגם הנאסד'ק נמצאים בריצה הסופית שלהם, אמר ל- Clomer Chemers, מנכ'ל ADVFN, אתר מידע למניות, סחורות, מטבעות קריפטוגרפיים ונכסים אחרים. שניהם רואים אנכי מסיבי, שהוא סוף קלאסי של תנועת בועות.
משקיעים אחרים נמצאים בחברה גבוהה יותר - בתנאי שהיא ממקדת את התכנון לטווח הארוך באחת החטיבות היותר לא מוכרות שלה.
המשקיעים צריכים להתמקד בשאלה האם טסלה יכולה להמשיך לעבור מעבר להיותה חברת רכב בלבד, אמר טים ביין, נשיא ומנהל השקעות ראשי בחברת Spark Management Asset Management, ל- Braganca. על מנת להצדיק הערכת שווי שיכולה להמשיך ולצמוח בשיעורים מעל השוק, אני מאמין שהשקעה בטסלה היום מחייבת אותך להאמין שהם יעברו לייצור ואגירת אנרגיה.
בהמשך למשוך תשומת הלב את הפאנל הסולארי ההולך וגדל של עסק הסוללות, ביין אמר כי אנשים חסרים חלק גדול מהסיפור כאשר משווים את הערכת השווי של טסלה לזו של יצרני הרכב השווים. טסלה מרוויח מעולם שבו תאגידים גדולים מדברים על הפיכתם לנטרלים מפחמן, אמר. השאלה שלי היא: מה יקרה לחברות השירות החשמליות המסורתיות בעוד 10 שנים אם כולנו 'כלי השירות שלנו?' (ביין ולקוחותיו מחזיקים במניות טסלה).
דעה זו מהדהדת על ידי מנכ'ל ההון החברתי צ'מת פאליהפיטיה. זה כבר לא קשור למכוניות ... אם אתה שואל אותי כמשקיע, [ההימור] הוא בעסקי האנרגיה של טסלה, הוא אמר ב CNBCTV יום ה 'בבוקר. טסלה אמרה על כך כמה דברים מעניינים בדוח הרווחים שלהם. ראשית, זה רווחי. ושנית, הם מייצרים כעת תוכנה המאפשרת לכל אחד להיות כלי שירות מבוזר. חשוב על זה לרגע, זה אחד העסקים הצפויים וההגיוניים [לבעלות].
מכירות אחסון סולאריות ואנרגיה הן כרגע רק חלק קטן מכלל העסקים של טסלה, אך היא כבר מגלה הבטחה גדולה. במהדורת הרווחים של יום רביעי ציינה טסלה כי מוצר אחסון האנרגיה של מגאפק, שהושק בשנה שעברה, הפך את הרווח לראשונה ברבעון השני.
יש ביקוש רב למוצר ואנחנו מגדילים את שיעורי הייצור במהירות האפשרית, אמר דרו בגלינו, ראש תחום ההנדסה והאנרגיה של טסלה, במהלך שיחת הרווחים ביום רביעי.
