מנכ'ל Rivian, RJ Scaringe, אמר שהשותפות הקרובה של החברה שלו לטעינת EV עם Tesla לא תשנה את אופן עיבוד פרטי התשלום והנתונים של לקוחות Rivian, שאלה שעולה בראשם של אנליסטים כאשר מספר הולך וגדל של יצרניות רכב חשמליות מאמצות את תקני הטעינה הייחודיים של טסלה.
'אין שום העברת נתונים מובנית במערכת היחסים', אמר סקרינג' בשיחה עם אנליסטים ב-8 באוגוסט לאחר שריביאן דיווחה על רווחי הרבעון השני. 'מדובר ביחסי טעינה לפיו הלקוחות שלנו ייגשו לרשת ובסופו של דבר ישלמו עבור הטעינה, וזה יזרום מאיתנו לטסלה'.
Rivian הודיעה ביוני על שותפות עם טסלה שתאפשר לבעלי Rivian להטעין את כלי הרכב שלהם בלמעלה מ-12,000 מגדשי-על של טסלה בארה'ב ובקנדה החל מהשנה הבאה. טסלה משתמשת בתקע מיוחד המכונה תקן הטעינה הצפון אמריקאי (NACS) שאינו תואם למערכת הטעינה המשולבת (CCS) הסטנדרטית בתעשייה, אך קבוצה הולכת וגדלה של יצרני EV באים לאמץ את הסטנדרטים של טסלה בתקווה שרשת המטענים העצומה של טסלה יהפכו את המכוניות שלהם למושכות יותר.
במאי, פורד וג'נרל מוטורס היו הראשון לחתום על עסקאות טעינה דומות עם טסלה. Rivian, Polestar, Volvo ומרצדס בנץ הלכו בעקבותיהם במהירות. במסגרת ההסכמים שלהם, יצרניות EV שותפות של טסלה יספקו ללקוחות קיימים מסוימים מתאם לגישה למגדשי העל של טסלה החל משנת 2024 ולהתקין יציאות טעינה NACS בדגמי EV חדשים בשנת 2025. Rivian היא החברה הראשונה שהבהירה מה כרוך התשלום עבור השירות.
היתרונות של שיתוף פעולה עם טסלה
טסלה היא יצרנית EV היחידה שבנתה רשת טעינה גדולה משמעותית. מגדלי העל שלה מהווים כ-60 אחוז מסך המטענים המהירים הזמינים בארה'ב, על פי נתונים של משרד האנרגיה האמריקאי. רוב המתחרות של טסלה מסתמכות על מטענים של צד שלישי בשל העלות הגבוהה של בניית משלהם.
Rivian אמרה, בנוסף לשותפות טסלה, היא גם תמשיך לבנות רשת טעינה מהירה משלה בשם Rivian Adventure. החברה כבר בנתה כמה מאות עמדות טעינה ומתכננת להגדיל את הרשת ליותר מ-3,500 מטענים בארה'ב.
'זה מאפשר לנו, עם הרשת שלנו, לגשת לחניון גדול מאוד עם חניון טסלה הקיים בחוץ, מה שנותן לנו נראות הרבה יותר ברורה לרווחיות', אמר סקרינג' לאנליסטים אתמול.
ברבעון השני, Rivian מסרה 12,640 כלי רכב, עלייה של כמעט 300 אחוז לעומת שנה שעברה. החברה ייצרה 13,992 כלי רכב ברבעון, לעומת 4,401 אשתקד. ההכנסות הרבעוניות הגיעו ל-1.12 מיליארד דולר, טוב מהערכות האנליסטים. ריביאן רשמה הפסד נקי לא פחות, ב-1.2 מיליארד דולר, או 1.27 דולר למניה, ירידה מ-1.71 מיליארד דולר, או 1.89 דולר למניה, ב-2022.
יצרניות רכב שהצטרפו לרשת הטעינה של טסלה:
- לַחֲצוֹת
- גנרל מוטורס
- קבוצת וולוו
- קבוצת מרצדס בנץ
- ריוויאן
- פולסטאר
- ניסן
- Aptera
יצרניות רכב ששוקלות להצטרף:
- יונדאי
- קבוצת פולקסווגן, כולל פולקסווגן, אאודי, פורשה, בנטלי ולמבורגיני
- צָלוּל
