הניהול הכאוטי של אילון מאסק של טוויטר פגע בסנטימנט המשקיעים סביב טסלה, וגרם למחיר המניה של יצרנית המכוניות החשמליות לשקוע בשבועות האחרונים. בעלי המניות של טסלה טוענים שהסטת המניות משקפת את התסכול הגובר של המשקיעים מהעיסוק של מאסק בטוויטר, בעוד מאסק הסיט במידה רבה את הביקורת והאשים גורמים מאקרו-כלכליים.
ב-20 בדצמבר ירדה מניית טסלה ב-8% ל-138 דולר, נקודת השפל שלה ב-12 חודשים. עד כה השנה, מניית טסלה צללה ב-65%, מעבר לירידה של 32% של נאסד'ק והצניחה של 19% ב-S&P 500. בצעד לכאורה לפייס משקיעים ולהגביר את אמון השוק, מאסק אמר ב-20 בדצמבר שהוא יפרוש מתפקיד המנכ'ל של טוויטר ברגע שימצא מחליף. הוא הציע בציוץ היום (21 בדצמבר) עכשיו זה זמן טוב לקנות מניית טסלה מכיוון שהיא ירדה כל כך הרבה.
מניית טסלה בקושי זזה לאחר ההכרזות שלו ונסגרה בעלייה של 0.4% ל-138.3 דולר היום.
קשה לומר אם המחיר הצונח של טסלה אומר שהיא באמת מניה בעלת ערך כעת, כי רק לעתים נדירות הערכת השווי שלה שיקפה שכל ישר פיננסי. לפני הנפילה השנה, מחיר המניה של טסלה היה במסלול מטאורי במשך שנתיים, והרקיע שחקים ב-800% ב-2020 ו-50% ב-2021, מה שהעניק ליצרנית המכוניות החשמליות יחס מחיר לרווח (P/E) של 190 בסוף 2021, סימן לכך שהמניה מוערכת יתר על המידה.
יחס P/E מודד את מחיר המניה הנוכחי של החברה ביחס לרווח בפועל שלה למניה. ככל שיחס ה-P/E של החברה גבוה יותר, כך הוא נוטה להיות מוערך יותר מדי. יחס ה-P/E האחרון של טסלה הוא 38 - הרבה יותר סביר מה-190 הפעם בשנה שעברה, אבל עדיין כמעט כפול מזה יחס P/E ממוצע מבין חברות S&P 500 (הכוללות את טסלה) של 20.
מבין חברות הטכנולוגיה הגדולות, לאפל יש יחס P/E של 22 ושל גוגל הוא 25. ליצרניות הרכב יש יחס נמוך עוד יותר - היחס הנוכחי של ג'נרל מוטורס הוא 6, של פורד הוא 7.2 - מה שהופך את טסלה לאנומליה גדולה עוד יותר.
מדוע אנליסטים מצפים שהמניה של טסלה תתאושש
עם זאת, חלק מהאנליסטים מצפים שמניית טסלה תתאושש בקרוב, בהתבסס על שני המודלים הפיננסיים ועל הבטחתו של מאסק להחזיר את תשומת הלב לטסלה.
גארי בלאק , משקיע גדול בטסלה ומייסד שותף של Future Fund, קרן הנסחרת בבורסה, צופה שמחיר המניה של טסלה יעלה פי 4, ל-550 דולר, תוך שישה עד 12 חודשים, על סמך מחירו. תַחשִׁיב באמצעות מודל תמחור נכסי הון (CAPM), נוסחה הנפוצה בפיננסים כדי להעריך את התשואה העתידית של מניה.
למרות היותה חברה בת כמעט 20 שנה, טסלה הייתה רווחית כבר שלוש שנים בלבד. עם כניסת מפעלים חדשים לייצור ברחבי העולם ופרויקטים חדשים שונים, משקיעים רבים מצפים שהרווח של טסלה יגדל באופן משמעותי. ציפיות לצמיחת הכנסות ורווח הן לרוב מניעים גדולים יותר של מחיר המניה של החברה מאשר נתוני הרווחים בפועל.
ב סדרת ציוצים היום, בלאק רשמה מספר דברים שיכולים להגביר את מחיר המניה של טסלה בטווח הקצר, כולל מינוי מנכ'ל טוויטר חדש, התוצאות הרבעוניות הקרובות של טסלה, הודעות על מפעלי טסלה חדשים בבריטניה ובצפון אמריקה, והפרסומים הצפויים של טסלה. התוכנה החדשה לנהיגה עצמית של טסלה וסייברטראק, הטנדר החשמלי המופעל שלה.
חלק מהסיבה למכירה האדירה של טסלה השנה היא מאסק עצמו, שעשה זאת הוציא כ-7 מיליארד דולר בשווי מניות טסלה מאז רכש את טוויטר באוקטובר. בנובמבר, מאסק אמרו לעובדי טוויטר הוא מכר את מניות טסלה כדי 'להציל' את חברת המדיה החברתית הסובלת כלכלית. זה גם צפוי להיפסק בקרוב בגלל מאסק אמר במהלך אירוע של Twitter Spaces ב-20 בדצמבר, טוויטר עשויה לשבור את השוויון ב-2023.
מאסק הודיע על כוונתו לפרוש מתפקיד המנכ'ל של טוויטר בעקבות סקר שפתח ב-18 בדצמבר ושואל את 122 מיליון העוקבים שלו אם עליו להתפטר. הסקר הסתיים ב-19 בדצמבר כאשר 57.5% מהמשתתפים הצביעו בעד הדחתו.
'סוף סוף צעד טוב בכיוון הנכון לשים קץ למצב הסיוט הכואב הזה למשקיעי טסלה', צייץ בטוויטר דן איבס, אנליסט של וודבוש המסקר את טסלה, ב-20 בדצמבר.
