חברת משעמם של אילון מאסק מתכננת השתלטות בלאס וגאס לאחר שמונורייל עוברת פשיטת רגל

במשך חלק גדול מהשנה האחרונה הקים סטארט-אפ המנהרות של אילון מאסק, חברת Boring, מערכת הובלה ניסיונית בלאס וגאס תחת מרכז הכנסים הראשי בעיר, ה- LVCC. כפרויקט מתקרב לסיום , החברה מבקשת אישור להרחיב את מנהרת הלולאה כדי לכסות את כל עיר החטאים.

צמד הצעות לשימוש בקרקע שהוגשו למחוז קלארק העלו כי התוכנית החדשה של בורינג כוללת שני מסלולים ברצועת לאס וגאס וסביבתה. מסלול אחד יסיע אנשים לעשרות מלונות קזינו בסטריפ, באצטדיון Allegiant, בשדה התעופה הבינלאומי מק'קארן ובמרכז העיר לאס וגאס. הקו השני יחבר בין כל אתר נופש בבעלות קיסר בעיר, כולל ארמון קיסרס, פריז לאס וגאס, ה- LINQ, Bally's, The Cromwell, Harrah's ו- Planet Hollywood Resort.

התביעות דווחו לראשונה על ידי לאס וגאס סקירה-ג'ורנל.

הצעות אלה הוגשו רק שבוע לאחר לאס וגאס רשות הכנסים והמבקרים (LVCVA) השלימה את רכישת מונורייל בלאס וגאס, שהגיש בקשה לפשיטת רגל בספטמבר.

הרכישה הרגה למעשה הסכם שאינו מתמודד שאסר על Boring לחפור מנהרות באזורים המנוהלים על ידי מונורייל. המונורייל נותר סגור מאז חודש מרץ עקב מגיפת נגיף הכורון ולא צפוי להיפתח מחדש עד למאי 2021 לפחות.

ביום רביעי תציג חברת משעמם את הצעתה בפני מועצת העיר לאס וגאס. פקידי המחוז ישמעו את החברה נוכחת בפברואר.

ראה גם: מדוע אילון מאסק ומיליארדרים טכניים אחרים עוזבים את עמק הסיליקון לטקסס

על פי הצעתו של בורינג, מערכת הלולאה הסופית תוכל להסיע עד 4,000 נוסעים בשעה במכוניות טסלה בנהיגה עצמית, כמו גם חשמלית הבנויה על פלטפורמת דגם 3 שיכולה להתאים בין 12 ל -16 אנשים, בין כל שניים. יעדים בלאס וגאס תוך דקות ספורות. במבצע הראשוני ככל הנראה יהיו נהגי בטיחות, אמר סטיב היל, מנכ'ל LVCVA The Verge במאי. הרכבים יתפתחו בהדרגה בעקבות צינור וחיישנים המונחים במנהרות.

השלב הראשון של לולאה משעממת תחת LVCC אמור היה להתחיל לפעול בינואר 2021 עבור אנשי השירות של תערוכת האלקטרוניקה הצרכנית (CES) - בחינם. ה- LVCVA שילם לבורינג 52.5 מיליון דולר לבניית המנהרות. אך מכיוון שה- CES בשנה הבאה יהפוך לוירטואלית, העיר רואה בהשקעה עלות שקועה כעת.

הלולאה החדשה שהוצעה ברחבי העיר, לעומת זאת, תמומן אחרת. חברת משעמם תשלם על עלות הקמת המנהרה הראשית, על פי למצגת LVCVA בנובמבר. בתי קזינו ונכסים לאורך המסלול שרוצים תחנה יצטרכו לשלם בעצמם עבור הבנייה.