האם 'אני אוהב את ניו יורק' עוזר ליצור מותג לעיר ניו יורק?

היצירה הזו הופיעה במקור ב- Quora: האם אני אוהב את ניו יורק עוזר ביצירת מותג לעיר ניו יורק?

כדי להבין באמת מה עשה קמפיין I ❤ NY למען ניו יורק, אתה צריך לדעת איך זה היה בעשור שקדם להשקתו. ניו יורק של סוף שנות השישים ואמצע שנות השבעים לא הייתה דומה לניו יורק של ימינו.

הרחובות היו מטונפים, הפשע היה הרמה הגבוהה ביותר בהיסטוריה, מגפת הרואין וקוקאין אחזה בעיר, ושכונות רבות נקלעו לקלקול.

סיקור תקשורתי לאומי ובינלאומי הדגיש עד כמה הדברים גרועים. הדימוי הפופולרי של ניו יורק מאותה תקופה נלכד בצורה הטובה ביותר בסרטו של ניל סימון משנת 1970 יוצאי העיר , שם היה לעיר תפקיד מרכזי בעלילה. העיר ניו יורק, כפי שמוצג - מלוכלכת, מוכת פשע, מלאה בכתובות גרפיטי, ונפגעה על ידי שביתות מעבר ואשפה - לא הייתה רחוקה מאוד מהמציאות.

במילים פשוטות, זו לא הייתה עיר שרוצים לבקר בה.

מספרי התיירות כבר התמקמו כאשר אליטליה פרסמה מודעה זו בשנת 1971 . הכותרת, היום העיר ניו יורק נעלמת, היא נועדה להיות דרך הומוריסטית להציג את השירות החדש ללא הפסקה של חברת התעופה בין רומא לוושינגטון הבירה, בוסטון, דטרויט ופילדלפיה.

פקידי התיירות בניו יורק, לעומת זאת, לא היו משועשעים. התקפה נגדית זועמת בעקבותיה, כולל תלונה רשמית שגנחה כיצד הבעיות של העיר לא יעזרו בהחרפת עמדות תבוסתניות.

אבל זה חזר בצורה מרהיבה כשהסיפור זכה למחזה מרכזי בעיתונות הלאומית, מה שגרם לניו יורק להיראות שווה פָּחוּת מקום רצוי לבקר בו.

חברת התעופה האיטלקית ניצלה את הסנטימנט בצורה מופתית על ידי ייעוץ לסוכני נסיעות: אם אתה לא רוצה שהם יראו את ניו יורק, אמור להם לראות את אליטליה.

זה מחמיר

המצב בניו יורק יהיה נורא יותר בשנים שלאחר מכן. למרות רפורמות רבות - כולל העלאת תעריפי הרכבת התחתית, סגירת מספר בתי חולים ציבוריים והפחתת משכורות - נגמר הכסף בעיר.

במאי 1975, בניסיון נואש להחזיר את השפיות הפיסקלית, הודיע ​​ראש העירייה אברהם ביאם כי העיר תפטר יותר מ -50,000 עובדים - או שישית מעובדיה.

האיגודים הגיבו בזעם. אנשי הגרבג שבו; כך גם המורים.

אך הזעם הגדול ביותר הגיע מהמשטרה, שאמורה הייתה לאבד כמעט 11,000 שוטרים. הנשק החזק ביותר שלהם? חוברת שכותרתה ברוכים הבאים לעיר הפחד: מדריך הישרדות למבקרים בעיר ניו יורק, המוענק לאנשים המגיעים לשדות תעופה. ברוך הבא לעיר הפחדמישל מ.פ / פליקר

על פי הדיווחים מיליון מהם הודפסו להפצה. בנוסף, היו עוד שני מדריכים - אם עוד לא ספגו אותך וכשזה קורה לך - המיועדים לתושבי ניו יורק.

מדריך עיר הפחד היה מבהיל, עם טיפים כמו הישאר מחוץ לרחובות אחרי השעה 18:00, הימנע מתחבורה ציבורית ונסה לא לצאת לבד.

העיר ניסתה לחסום את הפצת החוברות, אך כשהיא לא הצליחה, היא שלחה נציגים לפריז, בריסל, לונדון ופרנקפורט בכדי לערוך מצגות על אופן הביקור של תיירים בניו יורק.

ללא כסף מזומן

עם כל מאמציה, ניו יורק המשיכה להתקשות בניהול הכספים שלה. העניינים הגיעו לידי ביטוי ב- 17 באוקטובר 1975, כאשר 453 מיליון דולר מחובות העיר נותרו לפירעון, אך היו בה רק 34 מיליון דולר. אם היא לא תשלם, העיר ניו יורק הייתה פושטת רגל רשמית.

למרות הפצרות רבות, הנשיא ג'רלד פורד היה נחוש בדעתו כי ניו יורק לא תקבל חילוץ מוושינגטון. על ידי הרמטכ'ל שלו דונלד רומספלד - שקיווה ששיקגו תגזול את מעמדה של ניו יורק כבירה הפיננסית העולמית - הרחיק לכת ואמר שהוא יטיל וטו על כל הצעת חוק שתנסה להציל את העיר באמצעות קרנות פדרליות. זה הוביל לניו יורק המפורסמת חדשות היום כותרת: פורד לעיר: דרופ דד. פורד לעיר זרוק מתיםניל פורד / פליקר

אסון התרחש. ההערכה הייתה כי ברירת מחדל תפיל לפחות מאה בנקים, תוביל לפיטורים אדירים ותפגע בשווי הדולר בחו'ל. אך כשנותרו שעות ספורות לברירת המחדל להיות רשמית, ראש העיר ביאם שכנע (או, נכון יותר, סחט) את התאחדות המורים לבוא עם ההלוואה לטווח הקצר הדרוש לניו יורק.

זה נתן לעיר מספיק מרחב נשימה כדי לסדר חלק מענייניה, מה שבסופו של דבר הוביל לכך שפורד סיפק לבסוף 2.3 מיליארד דולר בהלוואות פדרליות חודשים רבים אחר כך.

הלילה האפל ביותר

אמנם ייתכן שהאש כיבתה, אבל הגחלת עדיין זוהרה, מוכנה להידבק בחיים על ידי משב הרוח הבא.

והיו יותר מכמה כאלה.

ראשית היה בנו של סם, רוצח סדרתי שפשעיו - החל בערב חג המולד 1975 ועד אוגוסט 1977 - הכניסו את העיר להיסטריה המונית והובילו לסיקור תקשורתי בינלאומי.

ואז היו תמונות חיות של פריחה של שריפות שנמצאת כמה רחובות מאצטדיון ינקי במהלך שידור של סדרת העולם העולמית בשנת 1977, שלפי הדיווחים השראה לפרשן הספורט הווארד קוזל לקרוא: גבירותי ורבותי, הברונקס בוערת!

אולם הגרוע מכל היה הפסקת חשמל של 25 שעות באמצע יולי באותה שנה, מה שהוביל להצתה נרחבת, ביזה והתפרעויות ברחבי העיר. ההאפלה באותה שנה הובילה להצתה נרחבת, ביזה והתפרעויות ברחבי העיר.תמונות של גטי

זו הייתה, מילולית ומטאפורית, השעה החשוכה ביותר של ניו יורק. ה LA Times תפס את הלך הרוח בצורה מושלמת דרך הכותרת שלו: הגאווה של CITY INSELF GO DIM IN THE BLACKOUT.

שחר חדש

ניו יורק זקוקה נואשות למשהו כדי לשנות. הדימוי שלה היה מרופט, המבקרים התרחקו מפחד, התאגידים עברו להתגורר, והתושבים לא מצאו מעט אהבה לעיר שלהם.

בערך בתקופה זו, ניו יורק (המדינה, לא העיר) חיפשה קמפיין חדש לעידוד התיירות. לבנות מחדש את תדמית ניו יורק, היה צריך להיות מרכזי במאמציהם.

משרד הפרסום וולס ריץ 'גרין נשכר לפיתוח הקמפיין; במקביל, המעצב הגרפי מילטון גלייזר - שהכרזה הפסיכדלית שלו של בוב דילן כבר הפך להיות אספנות - התבקש לעצב לוגו על פי הנושא שהסוכנות העלתה.

מתוך ראיונות ומחקרים על מה שהמבקרים הכי אוהבים, הוחלט לקדם את תיאטרון ברודווי לעיר, ואת הטבע בחיק הטבע עבור שאר המדינה.

הנושא עליו התמקדו: אני אוהב את ניו יורק.

אני אוהב את הלוגו של ניו יורקויקימדיה

גלייזר העלה את הלוגו הזה בחלק האחורי של מונית בדרך לפגישתו עם סוכנות הפרסום. הוא לא חשב על זה יותר מדי באותה תקופה, ומסר את זה לעיר בחינם. באותה תקופה הוא האמין שהקמפיין יימשך רק כמה חודשים. (התרעת ספוילר: הוא טעה).

אולם עיקר הקמפיין היה פרסומות טלוויזיה. בהשתתפות כ 80 שחקנים, זמרים ורקדנים בברודווי אני אוהב את ניו יורק שיר הנושא שהלחין סטיב כרמן, הושק ביום האהבה 1978. פרסומות, שהוצבו ב 12 שווקים בארה'ב ובקנדה, רצו בתחילה במשך חמישה שבועות.

התוצאות היו מיידיות.

לאחר עליית הפרסומות היו 93,800 בקשות לחוברת התיירות. תפוסת המלונות בניו יורק הסתכמה ב -90%, הרווחים המקבילים אשתקד מפעילות נסיעות עלו בכמעט 20%.

עד מהרה, אני {Heart} ניו יורק הזיע חולצות, כפתורים ומזכרות אחרות התחילו להופיע בכל מקום. חברות התעופה החלו להשתמש בקו בפרסום משלהם. ניו יורק יותר מהכפילה את התקציב לקמפיין בשנה שלאחר מכן, אך עד אז היא לקחה חיים משלה.

ההתעוררות מחדש

מכריע, נראה שהקמפיין העיר גם משהו בקרב תושבי ניו יורק.

כדברי גלייזר בראיון למגזין המאמין , היה שינוי התנהגותי יוצא דופן כמעט בן לילה.

(מוקדם יותר) פשוט עברת את כל החרא הכלבים הזה יום אחר יום, בעיר המטונפת הזו, בזבל וכו '. ואז קרה הדבר הכי יוצא דופן: חל שינוי ברגישות. יום אחד אנשים אמרו, 'נמאס לי להכניס חרא לכלבים. הוצא את הדברים האלה מהמלך שלי מהדרך שלי. ’תוך זמן קצר מאוד זה הפך לבלתי אפשרי מבחינה חברתית לאפשר לכלב שלך לחרבן ברחוב. עכשיו, אני לא יודע מה מייצר את השינויים ההתנהגותיים האלה. מיום אחד שבו זה בסדר, ואז פתאום העיר נמאסה בו זמנית ואמרה, 'זו העיר שלנו, אנחנו הולכים להחזיר אותה, אנחנו לא נאפשר לדברים האלה לקרות'. וחלק מזה הרגע היה הקמפיין הזה.

לפתע נראה כי תושבי ניו יורק גילו מחדש גאווה בעירם. בעוד שהלוגו והסיסמה העליזים אולי לא פעלו בכדי להפוך את הון העיר, אך בהחלט נראה ששימש כזרז.

ואנשים שמו לב.

כלי התקשורת המרכזיים שתיארו במשך שנים את מותו האיטי של ניו יורק חגגו כעת את התאוששותה לכאורה. ביטויים כמו קאמבק מדהים (בשימוש על ידי LA Times ) התחיל לזרוק יותר ויותר.

כותבי תיירים שביקרו בניו יורק בשנת 1978 החלו לדווח על בתי המלון המשופצים להפליא, על הנופים המרהיבים הנשקפים מהמסעדה 5 כוכבים החדשה על גבי המגדל הצפוני של מרכז הסחר העולמי, מחזות הזמר החדשים והנפלאים בברודווי.

המבקרים החלו לשטוף בחזרה; מלונות, מסעדות ומועדוני לילה החלו להזמין מקום; ענף התיירות פרח; והתאוששות העיר החלה היטב ובאמת.

אז האם אהבתי את ניו יורק ביצירת מותג לעיר ניו יורק?

זה עשה יותר מזה. זה די הרבה שמור העיר ניו יורק.

פוסט סקריפט

כיום, העיר ניו יורק היא היעד הפופולרי ביותר בארצות הברית לטיולים בינלאומיים, עם שיא של 58.3 מיליון תיירים בשנת 2015. קו I Love New York ממשיך לשמש ביוזמות שיווק גם אחרי כל השנים האלה, עם כ- 50 מיליון דולר. מוקצה לקמפיין 2016/17.

הנה אחת ממודעות הטלוויזיה האחרונות ששודרו:

הסתובבו היום במנהטן ותמצאו פחות או יותר כל חנות שפונה לתיירים עמוסה בחולצות טריקו, ספלים, מחזיקי מפתחות ועוד, כולם מעוטרים בסלוגן האיקוני. דו'ח משנת 2011 (האחרון שיכולתי למצוא) אמר כי העיר עדיין מרוויחה כ -30 מיליון דולר בשנה באמצעות רישוי הלוגו.

לא מרופט מדי בשביל קמפיין שהגה לפני 40 שנה!

ארצ'י ד'קרוז הוא עורך, מעצב וכותב שהופיע באתרים שונים, כולל פורבס , Inc ., צִפחָה , הטלגרף (בריטניה) ו- גיזמודו . אתה יכול למצוא אותו בכתובת atypeofmagic.com .