טסלה הורידה היום (6 בינואר) את מחירי המכוניות החשמליות שלה מדגם 3 ודגם Y בסין בפעם השנייה תוך שלושה חודשים במטרה להגביר את הביקוש על רקע ירידה במכירות. לאחר הקיצוצים האחרונים, דגם ה-Y ברמת הכניסה זול יותר ב-43% מאשר בארה'ב, ודגם 3 הבסיסי עולה ב-30% פחות.
מניית טסלה ירדה ב-3.5% בשעות שלפני המסחר של היום ועלתה ב-1% עד אמצע היום. המניות ירדו ב-70% ב-2022.
טסלה הורידה את המחיר של דגם Y בסין ב-10% לשפל שיא של 259,900 יואן (37,875 דולר). בארה'ב, דגם Y מתחיל ב-$65,990 ואינו זכאי לזיכוי מס על רכב חשמלי על פי חוק הפחתת האינפלציה. דגם ה-Y לרמת הכניסה הזמין בסין הוא רכב בטווח סטנדרטי עם הנעה אחורית, בעוד שהדגם הבסיסי בארה'ב מגיע עם טווח ארוך יותר והנעה לכל הגלגלים.
המחיר ההתחלתי לדגם 3 מתוצרת סין ירד ב-14% ל-229,900 יואן (33,427 דולר), זול בכ-30% מאשר בדגם 3 האמריקאי, למעט גרסת ה-Performance היקרה ביותר, זכאי להנחות מס פדרליות של 7,500 דולר בארה'ב.
כל רכבי הטסלה הנמכרים בסין מיוצרים במקום ב-Shanghai Gigafactory של החברה, שם עלויות העבודה והחומרים נמוכות מהמפעל של Fremont, קליפורניה, המספק את השוק האמריקאי.
טסלה הורידה את המחירים של דגם 3 ודגם Y בארה'ב בכ-4,000 דולר בתחילת דצמבר. ההנחות קטנות יותר בהשוואה לירידות המחירים בסין.
הורדת המחירים של היום הביאה את המחיר ההתחלתי של דגם 3 לאותה רמה של ה-Han EV סדאן מתוצרת BYD, המתחרה הגדולה ביותר של טסלה בסין. שנה שעברה, BYD עקף את טסלה כמוכר הגדול בעולם של רכבים חשמליים, כאשר כולל רכבים היברידיים נטענים.
